youtubeで見つけた、集合管走行動画! 音が、とてもきれいに撮れています。 気分爽快な集合管の音!

 

集合(ショートイモ管)


走行性能向上を目的に開発した、ゼンシンショートイモ管!

集合管の魅力って、気分爽快な音に魅力を感じる部分が大きいと思います。 しかしながら、諸説いろいろありますが、集合はおそい、もたつく?なんて言う話を聞くこともあります。 それには、語弊、誤解があります。昭和の高度経済成長時代、国策により大量生産、薄利多売? なんて考えが横行していました。 どこかのキャッチフレーズに、(安い、うまい、早い)なんて言う言葉をよく耳にした昭和時代に生産された物の多くは、品質と価格は、とても良く!(さすが昭和の日本製)、、、、、、、、、、、、 でも、なんかもの足りないものを感じていました。。 安くて、品質がいいから長持ちする、、、、、、このようなマフラーに、魅力を感じますか???  営業車に使う、仕事用のマフラーではありませんので、、、、、、、もっと自由な発想で、遊び心を探求したいと思います。2サイクルエンジンは、科学的にもサイズ、形状により性能が向上する事が知られています。 なんてったって気分爽快な、いい音を奏でるんだから! タメ口でバラのチャンバーと加速の話ができたら、もっともっと楽しいだろう! 試行錯誤しながら開発中のショートイモ管は、現在進行形です。 走行性能と価格のバランスもいいショートイモ管は、テールパイプはアップタイプ、やや低め、水平などのオーダーメイド製作と、別売りにて大きい音を出す、メガホンパスパイプや、超消音サイレンサーなどの音を変化させるサイレンサーがあります。 構造的に、パスパイプも、サイレンサーも、何も入っていない状態では使用できません。 

 

KH,SSの250-750、GT380-750用、GT250用、 RG250E RD250-400 RZとRZ-Rの250-350用、R1-Z用など2気筒用いずれも黒か無塗装でのオーダーメイド製作ができます。その他の色、角度、長さ変更などは要相談。


GT550用の製作イメージ!

GT750用、アップタイプ!

GT750用、テール低め!

KH250 400での製作イメージ!

500SS用、黒、制作イメージ!

500SS後期、KH500用のアップタイプ、製作イメージ! 

クリアー塗装

750ss用、テール低め、メッキ仕様での制作イメージ! 

750ss用、テール低め、無塗装での制作イメージ! 


KH250-400用、アップタイプ、製作イメージ!

750ss用、やや低め、テールパイプをロング、メッキ仕様にした派生型! 特注品、要、相談



2気筒系ショートイモ管はこちら!

GT250用ショートイモ管!

RZ250-350用、ショートイモ管!